洩(xiè)壓閥打開的類型

　　洩壓閥打開的類型

　　洩(xiè)壓閥可能是主動打開，也可能是被動沖開。

　　1、主動打開

　　如果系統中出現其他故障碼，ECU會發(fā)送命令強制打開洩壓(yā)閥以保護發動機。如：軌壓傳感(gǎn)器相關故(gù)障、燃油(yóu)計量閥相關故障(zhàng)、供電模塊3相關故(gù)障、ECU重啟故障等，這(zhè)屬于主動打開。

　　對(duì)于主動打開的情(qíng)況，應該優先解決其他故障碼。

　　2、被動(dòng)沖

　　而如果系統中軌壓過高也會導緻洩壓閥被沖(chòng)開。如：油泵回油背壓過大、燃油(yóu)計量閥卡在大開度的位置、 溢流閥卡在大開度等，這屬于被(bèi)動沖開。

　　用壓力工具測(cè)量油泵回油口油壓，壓力值(zhí)須小于1.2bar壓力。如果不在範圍内說明油(yóu)泵回油管堵塞;完(wán)全松開油泵回(huí)油管，起動發動機，看故障是否消(xiāo)失。如果故障(zhàng)消失說明油泵(bèng)回油(yóu)管堵塞。如果故障沒有消失再進行高壓(yā)油(yóu)泵的排查，有條件時可更換新油泵做交叉實驗。

　　3、線束(shù)信(xìn)号等

　　如果軌壓傳感器線束受到(dào)幹擾、ECU本身故障等也可能導緻洩壓(yā)閥打開。

　　此時應該詳細查看軌壓傳(chuán)感器(qì)線束接頭是否松動，檢查軌壓傳感器是否距噴油器、起動馬(mǎ)達、發電機等強幹擾源線束太近，造成信(xìn)号幹擾。如果不能解決有可(kě)能ECU内部出現故障，可更換新的ECU進行交叉驗證。